![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Прежде чем написать об недавних изменениях постигшие дороги города Харькова, небольшое лирическое вступление. На высшем уровне решили бороться с нарушениями на дорогах. Результатом стало приезд Кобры и Киевских гаишников к нам в Харьков. В свое очередь многие Харьковские гаишники отправились в Одессу. Одесские гаишники отправились еще куда-то. Куда к сожалению не знаю.
Первые субъективные результаты работы Киевского ГАИ и «Кобры» очень даже не плохие. Даже подумать не мог, что у большинства Харьковских водителей так резко и быстро изменился стиль вождения. Причем даже в лучшую сторону.
Несмотря на то, что действия Госавтоинспекции не законны, по слухам большое количество тупых разводов (если честно то больше кажется, что те кто говорят, что их разводят на самом деле нарушили правила дорожного движения), и я выезжаю на дорогу очень сильно рискую попасть под раздачу и остаться без прав этак годика на пол, все же нельзя не признать присутствие очень положительных тенденций.
На пример, что сразу бросается в глаза. Пропали придурки сигналящие и мигающие в спину (мол проваливай с дороги), в то время когда едешь 60 км/ч по левой полосе, правая полоса вся забита и спереди уже колона из автомобилей. Автомобилисты как это не странно уже начали трогаться только тогда когда на светофорах загорается зеленый, а не желтеющий красный. Да и сам трогаясь на зеленых не получаешь злобных сигналов в спину (мол поторапливайся, тормоз). Большинство автомобилистов вспомнило что такое стоп линия и где надо останавливаться перед светофором если стоп линии нет. Так же многие припомнили о том , что в городе ограничение 60 км/ч, а в некоторых местах и того меньше.
К сожалению только учимся пропускать пешеходов, а умные и законопослушную пешеходы ни как не могут привыкнуть, что все же их потихоньку начинают пропускать (тут замечу что пешеходы которые не умные и не законопослушные, как перлись как бараны через дороги в неположенных местах так и прутся), из-за чего частенько бывает казусы, и если рядом стоит ДПС то водителю в этом казусе обычно уже совсем не смешно. Так же водители пропуская пешеходов рискуют (скажу что некоторые даже получают) получить в корму от автомобиля едущего сзади, не соблюдающего дистанцию и естественно не ожидающего такого маневра в виде торможения для пропуска пешехода.
И самое главное, стало на порядок больше людей которые перестали объезжать очереди по встречным полосам и хоть находятся некоторые индивидуумы у которых мозгов нет и они все же выезжают на встречную полосу, они не подают пример и за ними не выстраивается колона из таких же ущербных на мозги дураков.
В целом считаю, что количество нарушений уменьшилось на порядки. Если раньше на дорогах был полный беспредел, и все клали на правила с большим пробором, то сейчас уже это выглядит не так катастрофично и ужасно.
Очень сильно надеюсь, что и после отъезда Кобры и Киевский гаишников, все не вернется обратно и люди научившись уважать себя, других участников движения и правила дорожного движения. Смогут ездить культурно не нарушать правила и тем самым способствуя снижению количеств аварий, смертей и травм в результате столкновений.
Первые субъективные результаты работы Киевского ГАИ и «Кобры» очень даже не плохие. Даже подумать не мог, что у большинства Харьковских водителей так резко и быстро изменился стиль вождения. Причем даже в лучшую сторону.
Несмотря на то, что действия Госавтоинспекции не законны, по слухам большое количество тупых разводов (если честно то больше кажется, что те кто говорят, что их разводят на самом деле нарушили правила дорожного движения), и я выезжаю на дорогу очень сильно рискую попасть под раздачу и остаться без прав этак годика на пол, все же нельзя не признать присутствие очень положительных тенденций.
На пример, что сразу бросается в глаза. Пропали придурки сигналящие и мигающие в спину (мол проваливай с дороги), в то время когда едешь 60 км/ч по левой полосе, правая полоса вся забита и спереди уже колона из автомобилей. Автомобилисты как это не странно уже начали трогаться только тогда когда на светофорах загорается зеленый, а не желтеющий красный. Да и сам трогаясь на зеленых не получаешь злобных сигналов в спину (мол поторапливайся, тормоз). Большинство автомобилистов вспомнило что такое стоп линия и где надо останавливаться перед светофором если стоп линии нет. Так же многие припомнили о том , что в городе ограничение 60 км/ч, а в некоторых местах и того меньше.
К сожалению только учимся пропускать пешеходов, а умные и законопослушную пешеходы ни как не могут привыкнуть, что все же их потихоньку начинают пропускать (тут замечу что пешеходы которые не умные и не законопослушные, как перлись как бараны через дороги в неположенных местах так и прутся), из-за чего частенько бывает казусы, и если рядом стоит ДПС то водителю в этом казусе обычно уже совсем не смешно. Так же водители пропуская пешеходов рискуют (скажу что некоторые даже получают) получить в корму от автомобиля едущего сзади, не соблюдающего дистанцию и естественно не ожидающего такого маневра в виде торможения для пропуска пешехода.
И самое главное, стало на порядок больше людей которые перестали объезжать очереди по встречным полосам и хоть находятся некоторые индивидуумы у которых мозгов нет и они все же выезжают на встречную полосу, они не подают пример и за ними не выстраивается колона из таких же ущербных на мозги дураков.
В целом считаю, что количество нарушений уменьшилось на порядки. Если раньше на дорогах был полный беспредел, и все клали на правила с большим пробором, то сейчас уже это выглядит не так катастрофично и ужасно.
Очень сильно надеюсь, что и после отъезда Кобры и Киевский гаишников, все не вернется обратно и люди научившись уважать себя, других участников движения и правила дорожного движения. Смогут ездить культурно не нарушать правила и тем самым способствуя снижению количеств аварий, смертей и травм в результате столкновений.
